今日の舗装スラムと天然石の優れた交換は、国内のトラック用の舗装プラスチックタイルです。. この建築材料はそれほど前には見られないように見えましたが、低価格、敷設のシンプルさと良い耐摩耗性のためにすでに非常に人気があります. さて、特別なスキルを持たずに、誰でもその庭の中庭ですべてのデザインのアイデアのどちらか、ベランダ、トラック、またはプラットフォーム全体の裁量に夢中になっています。.
長所と短所
専門家は、すべての種類の舗装プラスチックコーティングの主な利点と否定的な品質を特定しました.
まず利点を検討してください.
- プラスチックタイルはわずかな重みを持ち、それを輸送して移すのは簡単になりました。.
- 材料の価格は天然石の費用よりも時間が低い、それはそれぞれのポケットにあります.
- 簡単な敷設. 特別なコーティングや基礎、サイトの準備の最小作業はありません.
- コーティングは迅速かつ解体するためにいつでも.
- 強さと長い耐用年数. プラスチックはかなり深刻な荷重に耐えることができます、格子内の水の凍結が凍結しているときに破裂しません、それは怖い突然の温度ではありません.
- 耐湿性. 水は石としてプラスチックコーティングを汲み上げません. タイルは湿気の免疫であり、その特徴を失い、水に滞在するのに長い.
- エンボス加工された表面のために、タイルはスリップ効果を持たない.
しかし、そのような材料とその欠点があります.
- プラスチックはいくつかの化合物の効果に乏しく反応する. したがって、特に、こぼれたアセトンはタイルの表面を変形させることができる。.
- トラック用の舗装プラスチックコーティングはコンクリートコーティングおよび石の舗装ではなくアラベースです。.
- 滑らかなプラスチックタイルは強くスライドします.
- プラスチックコーティングは貨物車の上で運転できない. 車と貨物の重さの下で、タイルは進行する可能性があり、ドッキングロックは壊れています.
- 太陽の光線への暴露の下で、紫外線を恐れているのは紫外線を恐れています.
生産の特徴
プラスチック製のタイルの製造のための原材料としては、通常で安価なコンポーネントが使用されます。
- 異なる顔料。
- ポリマー。
- 石英サンド.
コンポーネントを取得するコストを削減するためには、安価なリサイクルを適用する必要がありますが、同時に製品品質を損なうことはありません。. 単に存在しないようにタイルの製造のためのクリアレシピ. 各製造業者は組成を開発しています. 最良の解決策は、個人的な経験にコンポーネントをコンパイルすることですが、さらに専門家が技術者を利用することをお勧めします。.
タイル製造技術は非常に些細です. それは特別な知識とスキルを必要としません。.
タイルの構造に入るポリマーは中性化学組成を有するので、そのための溶媒は特定の条件下で硝酸のみである。. 砂と均質な混合物を形成するために、ポリマーは180度および大気圧で溶融されなければならない。. そのようなプロセスは押出と呼ばれます.
異なる色でタイルを着色するための無機物質が異なる：酸化鉄 – オレンジ、茶色または赤の場合。酸化クロム – 緑色を得るため。二酸化チタンは製品を白くする.
ポリマータイルの製造は次のようにして行われる。
- 原材料の凝集または粉砕、しかし、あなたがポリマーのパン粉を得るならば、このステップは避けやすいです。
- コンクリートミキサーによる混合成分。
- 得られた質量を融解加熱ユニット（押出機）中で溶融する。
- プレスにより製品を成形する。
- 完成品の移動と保管.
ビューとサイズ
舗装プラスチック製のタイルは2種類のタイプでできています. 最初は300 x 300 x 30または500 x 500 x 50 mmの寸法を持つ正方形の格子プラスチック設計です。. 各製品はスロットと重量を介して対称です1.5 kg. 端部には、軽いプラスチック要素の接着のための溝があります.
2番目は普通の舗装のように見えます. それはより小さなサイズ、有形の重さを有する、多種多様な色の解決策によって区別される。.
選択方法?
舗装プラスチックを選択するときは、いくつかのパラメータを考慮に入れなければなりません.
- 製品のサイズと厚さ. タイル境界の全長が小さいほど、製品の強度が高くなります。.
- 材料の安定性 低温と高温の影響.
- 敷設の配置. 個々のタイプのプラスチック製品を敷設するためには、タイルが配置されている特別な基礎を作成する必要があります。.
- ポリマー製品の製造業者の評判 また、顔を購入するときにも原則的に.
スタック方法?
コンクリート製の敷地内に塗装するために まず第一にそれを準備する必要があります. コンクリート上に大きな欠陥がない場合は、パテによる利用可能な不規則性を取り除くことができます.塗料や油の斑点がある場合は、酸含有剤で除去する必要があります.
敷設が木製の基盤で生産されている場合, それはまた身長の強い滴を持つべきではありません、倒れたボードは置き換えられるべきです. ベースは完全に乾燥していない.
積み重ねタイルは中央から始める必要があります. スパチュラ櫛はタイル接着剤に基づいている必要があります. 次にタイルが互いに接近し、ゴムハンマーで平面全体をキャッチして余分な接着剤の布を除去する. 次の行を敷設する前に、少し乾かして接着を与えます.
複数の行が敷設されている場合は、敷設されたタイル張りのローラー全体に乗る.
地面にポリマー舗装スラブを敷設することもかなり簡単です、それを私たち自身の上にすることは可能です. これを行うには、最も不快な建物のツールキットも必要です。
- 粗粒河川または砂の洗った。
- 中間性砕石または砂利。
- セメントブランドPC-400。
- プラスチックブロッキングまたはタイル。
- プラスチックまたはコンクリートの境界線.
ポリマーからの舗装コーティングの構築のために、2つの同様の技術が実践されています：乱れた砂の敷設とセメント砂底の創造. どちらの方法でも、次の種類の作業を実行する必要があります。
- マークアップ（コーティングの幅）は、材料がカットする必要がないように製品のサイズの下に適合することが望ましい。
- 土壌の最上層の25~30センチメートルの除去。
- 縁石のモンタージュ。
- トレンチの下にジオテキスタイルを敷設する。
- 10~15センチメートルの高さのゴミまたは砂利の排水層。
- ドレイン層にジオテキスタイルキャンバスを敷設する。
- 砂の層5~15センチメートルを切断して調べます.
純砂では、原則として、プラスチック舗装スレーブが薄型で、表面積が少ないため. 固体コーティングに組み立てられたこの材料は、特に強いベースである必要なしに安定性が高くなる。.
砂とセメントの乾燥混合物をより幅広い元素の下に強い塩基を有するために薄いポリマー舗装スラブが取り付けられている。. 重量圧力がそれらの端部に生成される場合でも、単一のタイルに安定性を与えるでしょう.
タイルの柔軟性と強さのために、コンクリートからのより強力な基盤の構造は通常必要ありません. その建設の決定は、現場に小型で房の土壌がある場合にのみ取られます。.
そのような状況では、砂のレベリング層は強化モノリシックコンクリートに置き換えられます.
セメント砂質混合物は、洗浄または川の真滴砂およびPC-400ブランドのセメントから調製され、比例1：5. 必要なレベルの品質を得るために、具体的な部屋で混合が最適です。.
トラック上のタイルを敷設する順序は次のとおりです。
- ゴムXYの高さの高さを均等にする座席スレーブや舗装ポリマータイルの舗装奴隷または舗装ポリマータイルの約1列です。
- 歩道またはトラックの幅に1行を並列にして、構造レベルで必要な勾配の存在を制御します。
- したがって、プラットフォーム全体を舗装またはタイル張りで埋める.
ストーブの表面に敷設してタイルを調整した後、ドライサンドを散布して縫い目に分散させるべきです. このために、材料は柔らかいブラシで表面に置かれ、すべての空にかけます. それからあなたが砂の残余からうまく清潔に掃除する必要があり、砂や砂または砂の枕を湿らせるために少量の水で隙間のスリットを流します。.
