ガソリンスタンドギアの潤滑方法と方法?

メンテナンスへの責任あるアプローチは、ツールの長寿命への鍵です。. ベンゾコの作品の要件の1つは、ギアボックスのタイムリーなグリース、およびクリーニングフィルターです。. ギアボックスを塗る方法は、そのような集約の各ユーザーを知っています. 最初にいくつかの段階できれいに、次にケーシングから要素を取り除く. ガソリンできれいに、乾燥しました. フィルターの場所は慎重に準備しており、それをほこりや古い油から清掃しています。. グリース・ゲニュー・ガスステーション用の主なシグナル – 無関係な騒音と急速加熱装置. これはあなたができるだけ早くスペア部分を塗る必要があることを示唆しています。. 潤滑周波数はベンゾコの指示に示されています. 専門家は、ギアボックスのメンテナンスは15時間ごとに開催されなければならないと主張します.

下部および上部ギアボックスの潤滑

季節の終わりに潤滑剤を実行することをお勧めします。. しかし、ほとんどの人はそれが各シーズンの始めにこれをするのが良いと信じています。. ノードを修復し、また分解を行うとき、潤滑剤を使用する必要があります. 古いトリマーが挿入されたときに減速機を追加潤滑させる必要があります.

現代のトリマーにはギアボックスが装備されています。これは、2つの部品間の機械的エネルギーの透過角を測定します。シャフトとヘッド. 円錐歯車は一般的であると考えられ、彼らは滑らかな係合を備えたより多くの速度を維持し、そしてキャリア能力の向上と同様に. 本体にはシャフト、ギアホイールがスレーブシャフトに押されている。. 摩擦を減らすために、軸受はシャフトの基点に設置されている。.

グリースガソリントリマー

適切に選択されたオートバイケアは耐久性と高品質の機器の保証を与えます. 製造業者はすべてのニュアンスを考慮に入れるようにしてみて、メンテナンスのためにどの資料が適用されます. 典型的には、特定の種類の潤滑剤は示されていない、よく知られている標準は単に潤滑材料によって与えられる。.

温度モード、回転速度、負荷力学および振動を考慮に入れるような方法で潤滑を選択する必要があります。. 主な要件は、この混合物が最大摩擦帯に残ることです。.

潤滑剤は良好な耐腐食性を持たなければなりません、確実に錆から結び目を保護する必要があります.

上記の情報に基づいて、ベンゾコの生産者は彼らの技術のための普遍的な追加の資金を発展させていることに注意すべきです。. それは一般的な工業用組成物によってサービスを提供することができます. 主な状態は、操作条件、すなわち錆と石灰に対する物質の存在、ならびに固体潤滑剤材料からなる充填剤の存在. 潤滑剤は特別な穴のギアボックスに注がれ、ノードは解体されません.

交換は十分に速くされています.

  1. 最初にネットワークからデバイスをオフにします. ガソリン上の装置からそれはガソリンを排出する必要があります.
  2. 潤滑剤が完全に変わった場合は、間違いなくギアボックスを洗います. これを行うには、最初にクリーナーを注ぎ、それから私たちはギアをよく振った、それから我々は排水する. ケースを完全に清掃することが重要です.
  3. Trimmerに含まれている特別なツールは、ギアボックスをオフにする必要があります。.
  4. 私たちは新しい潤滑剤を適用します:チューブをチューブで穴に入れて潤滑剤(2-5ml)を絞ります.
  5. 手動でシャフトを回し、荷物のない小さなターンに編組をオンにします. 潤滑が最大摩擦を受ける場所で高度に分布しているのは必要である。.

還元剤の予防と可能性のある誤動作

Motokosは、製造業者が少量の潤滑を産むため、買収直後の最初の防止を実行することを要求します。. トリマーが少量の作業を行った場合は、季節の初めと終わりにデバイスを潤滑してください。. ベンゾコスがたくさん機能している場合は、30-55時間の仕事で潤滑してください.

潤滑剤が十分でない場合は、完全に変更されます. 製造業者は、さまざまなホースやノードを処理するのに適している普遍的な化学を作り出すようにしています.

最も一般的な障害は、最も一般的なオプションに起因する可能性があります。.

  • 強い暖房. これは潤滑剤が終わったことを示唆しています. 潤滑剤を添加する必要があります。.
  • 減速機の振動や支柱. この状況は機械的な損傷を示しています.
  • ノックがあります. それからベアリングが破壊され、起動が損傷しました.
  • トリマーナイフが詰まっている場合は、メカニズムを変更する必要があります.

ギアボックスギアボックスを潤滑する方法は、次に見てください.

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