家庭用地または地域の内容の内容は、ガソリンスタンドの助けを借りずに機能しません. 暖かい季節では、このツールは最大の仕事を得ます. Motocosの使用を進める前に、それは正しく準備されるべきです. ツールの保守性を監視することもまた、内訳を排除するために重要です。. 最も一般的な断層を持つあなたはもう少しベンゾココスについて学ぶことによってあなた自身を扱うことができます.
デバイス
ガソリントリマーは非常に単純に配置されています. ツールの主な要素は、内燃機関の2ストロークまたは4ストロークエンジンです。. それは、切断要素に努力を伝達するシャフトとギアボックスを介して接続されている. 中空バーに隠されたワイヤーを接続します. エンジンの近くにキャブレター、エアフィルター、スターター（スターター）.
Motokosaは釣り糸やナイフで草を作り、毎分10,000~13,000回転の巨大な速度で回転することができます. 釣り糸はトリマーヘッドに取り付けられています. 文字列セクションは1.5から3 mmの範囲です. この種の切断要素の主な欠点は急速な摩耗です。. その結果、釣り糸を巻き戻すか交換する必要があります。時には交換用のボビンで作られています.
釣り糸は草を作るときに最もよく使われ、低木や密な茂みを除去するためには、ナイフ（ディスク）を好むことがより良いです。. 彼らは異なる形と鮮明化をすることができます.
ナイフとギアボックスは、作業時の安全性を保証する保護ケーシングで覆われています. 潤滑剤が供給される特別な穴があります。. モトコーサが使用に便利なので、固定付ベルトがあります. それはあなたが集約の体重を均等に分配することを可能にし、それを使って仕事を軽減する.
ベンゾコシスを制御するためのボタンとレバーがあるノブ. ハンドルはu、d、またはtの形式でもよい. 2ストロークエンジンで給油しているMOTOCOSの場合、ガソリンと油からなる混合物が使用されます。. それは燃料タンクに注ぐ必要があります.
4ストロークモデルでは、ガソリンが燃料タンクに注がれ、油はカーターでは別々です.
一般的な断層の兆候
ベンゾコシジーの内部装置とその仕事の原則を知ることは、あなた自身の手で誤動作を簡単に排除することができます. いくつかの内訳は主にメインとして割り当てられています.
- Motocosが機能しない、または開始してもエンジン障害を署名する必要があります。. 働くか強い振動が感じられるときに異常なノイズが聞こえば、編組のこの部分に注意を払う価値がある. エアフィルター目詰まりもエンジンに詰まっている可能性があります.
- 燃料が燃焼室に入らない場合は、燃料フィルターの原因を探す必要があります。. ツールが小さな回転で機能しないかどうかを確認することもあります.
- 火花なし. これは燃料がろうそくを注ぐならばしばしば見つけられます.
- ロッドのモーターコシはそれによってどのような仕事がどのように複雑であるために強く振動します.
- ギアボックスを短時間で過度に加熱し、それはブレードの操作中に感じられる.
- 低い回転では、釣り糸を弱く回して性能に影響を与えます.
- スターターグリルが詰まった – エンジンの過熱の原因とその終端. スターターは、コードが鋭いスタートアップで引き裂かれたときにも失敗する可能性があります.
- キャブレターをキャスティングすることは低品質の燃料の使用によるものかもしれません. 混合物が流れると注意を払うためには、キャブレターの上にも注意を払うためにも重要です。.
- キャブレターが誤って設定されている場合は、シャットダウン後のベンゾコスが停止します.
除去方法
ベンゾコサの修理は主要部品の段階的チェックから始めるのが最善です. チェックする最初のものはタンク内の燃料、ならびにメインツールノード上の潤滑剤の存在です。. どの品質と使用済みの燃料の割合とは何かを知ることも重要です。. 何かが間違っている場合は、ピストンシステムは失敗する可能性があり、その交換は高価です.
次に、スパークプラグの健康と性能を推定する価値があります. 工具ハウジングとの接触があるときの火花の存在によって結果が評価されます. キャンドルの故障の場合は、電圧線を外します。.
それからろうそくは特別な鍵でねじれています。.
汚染の場合、キャンドル運河の新たな乾燥を置き換えることをお勧めします。. また、ろうそくケースに亀裂やチップがある場合は. 電極間の間隙は0.6ミリメートルである. 新しいキャンドルの締め付けも特別な鍵によって生産されています。. 最後に、電圧線を接続する必要があります。.
燃料と空気の両方、フィルターの検査に役立ちます。. 強いスツールがある場合は、最善の解決策が交換されます。. 洗剤を添加して水で洗い流して乾燥させるためにエアフィルターを使用することができます。. 時々それをガソリンに浸した. 乾燥して設置した後、燃料混合物に使用されるオイルフィルターを湿らせることが重要です。.
起動直後の嵐のベンゾコサの形で問題を解決することは非常に簡単です – 文書に記載されている方式に従ってキャブレターを調整するのに十分です。. 時々あなたはそれのミックスの供給を容易にするためにキャブレター弁を送る必要があります。.
大量の空気を受領したためにMotocosが失速することがあります. この場合、それを解放するためにエンジンの速度を上げる必要があります. 燃料ホースを損傷の可能性があるか確認するようにしてください。. 必要に応じて、新品に変更されます.
減速機はきれいに維持することが重要であり、その歯車は常に特別な潤滑剤で扱われるべきです。. ギアボックスを修復し、スターターがそれ自身で常に可能ではないことは注目に値します。したがって、新しいものの交換の節点の節点がより推測です。.
エンジン電力の減少が排気マフラーに注意を払うべきである場合、あるいはむしろそれのグリッド上で. 燃やされた油からの煤のために詰まらせることができます. この誤動作はグリッドクリーニングによって解決されます. あなたはこれを行うことによってこれをすることができます、または圧縮空気と同様に、ワイヤーまたはナイロン剛毛を使用して小さなブラシ.
ベンゾココのグリップは、パッドやバーストスプリングの磨耗のために壊れる可能性があります. どちらの場合も、スペアパーツに失敗しました. 時には使用できないクラッチカップリングに関しては、新しいものと置き換えることもできます。. そして販売されているのは、それらに完全な組み立てと個々の要素の両方のカップリングがあります（洗濯機、ドラム、そしてT. NS。.）.
専門家の一般的な勧告
修理を避け、ガソリンスタンドの長期持続時間を完全に簡単にする. 最初の場所、どこに始まるのは、仕事の前に指示をよく理解しています。. モーターコスが操作されたとき、エンジンがどれだけうまくいくかを見ることが重要です. きれいなスターターとシリンダーリブを保管してください. さもなければ、エンジンは過熱のために素早く台無しにすることができます.
周期的エンジンのメンテナンスはMotocosの寿命を大幅に拡大することができます. それはモーターの絶え間ない検査と洗浄です. コールドエンジンを洗うために、ブラシが柔らかい杭で撮影されます. 表面から汚れを取り除く必要があります. と.
プラスチック部品は特別な溶剤で洗浄されています
30日を超える期間にモーターコスに燃料を出すことは不可能です. 芝刈り機が仕事なしでアイドル状態になる場合は、燃料混合物をマージするのが良いです. ほとんどの道具では、92番目のガソリンが適しており、それはオクタン価が小さいディーゼル燃料やガソリンに置き換えることはできません。. 混合物では、2ストロークエンジン用の油を使用するのが最善です。. 彼らは時間の経過とともに彼らの最初の特性を失い、そしてモテコスの内訳につながる可能性があるので、燃料配合物を作ることは推奨されません。.
例えば秋の到来の頻繁なブレードの頻繁な操作が完了すると、ベンゾコスは保管のために準備されるべきです. 最初に燃料混合物を排水する必要があります、そしてエンジンを始動させる. キャブレター内の混合物の残りがうまくいくことが必要です. その後、ユニットは汚れから徹底的に掃除され、保管用に取り外されます。. モトカレインを追跡し続けると、中国人でさえ長い間高性能を示すことができます.
ベンゾコシジを修復する方法については、次のビデオを見てください.
