地質学者についてのすべて

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今日まで、地域の配置、道路を敷設し、凹凸領域の物体の建設が使用されている ジョージット. この材料は、道路カバーの耐用年数を増やすことを可能にします。これにより、修理のコストがさらに大幅に削減されます。. ジオジンは巨大な品揃えで市場に提示され、その種は製造の材料、技術的特徴、ただし、敷設によっても異なります。.

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それは何ですか?

ジオジンは平らなメッシュ構造を有する合成建築材料です. それは5×10 mのロールの形で製造され、他の種類のネットを超えるほど多くの点で高い性能特性を有する. 材料にはポリエステルが含まれています. その中では、製造方法において、ポリマー組成物をさらに含浸させるので、グリッドが凍結するのに耐性があるため、100n / m 2に沿ってギャップ上の負荷に耐えることが抵抗性がある。.

ジオジンには幅広い目的があります, 例えば、この材料で作られた固定は、斜面上で耐候性を防止し、洗剤を洗い流すことを可能にする. この材料は、ロードリネンの補強のために使用されます. 今販売中は、さまざまな製造業者からの地理学を満たすことができます、それは肋骨の高さによって異なります。これは50 mmから20 cmの変化します. グリッドの取り付けはあまり複雑ではありません.

それは正しく計算を実行し、対応する技術のすべての規則に準拠するためにのみ必要です。.

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賛否

ジオジンは消費者に広く普及してきました。 長い耐用年数. さらに、材料には以下の利点があります。

  • 温度低下に対する高抵抗(-70~ + 70℃)および化学物質の影響。
  • シンプルで迅速なインストール、それは年のいつでもあなた自身の手で実行することができます。
  • 耐摩耗性。
  • 収縮不均一に耐える能力。
  • エクルカル。
  • 柔軟性
  • 微生物と紫外線の影響に対する耐性
  • 輸送に便利です.

材料の不利な点は、保管条件に厳しいという事実を除いてはいけません。.

不適切に保管されたジオジンは、その性能特性を失い、変形の対象となる外的要因になりやすくなる可能性があります。.

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ビュー

アスファルトコンクリートの斜面を強化するために市場に供給されるポリマー地質学者が提示されている それぞれの種類の操作と設置の特徴があるいくつかの種. 製造材料によると、そのようなグリッドは以下のタイプに分けられる。.

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ガラス

それはガラス繊維に基づいて製造されています. ほとんどの場合、そのようなメッシュは亀裂の出現を減らし、気候の影響下での塩基の弱化を防ぐために路盤を補強するために使用されます. この種のメッシュのメインプラスは高強度で低弾性(その相対延伸はわずか4%です)と見なされます。これにより、大圧の影響下でのコーティングの播種を防ぐことができます。.

短所 – 価格は平均よりも高いです.

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玄武岩

ビチューメンを含浸させた玄武岩ロービングから作られたグリッドです. この材料は良好な接着性を有し、高強度特性を有し、これは路面の耐久性を確実にする。. 玄武岩網の主な利点も環境安全性であるため、材料の製造は岩盤からの原料を使用しているため. 道路建設でこのグリッドを使用する場合は、他の材料からはるかに少ないため、最大40%まで節約できます。.

マイナスはありません.

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ポリエステル

それは道路工事で広く使用されている最も人気のある地質合成材料の1つと考えられています。. それは外部要因の悪影響に対する耐久性と抵抗性を持っています. さらに、ポリエステルメッシュは土壌水や土には絶対に安全です. ポリマー繊維からこの材料を製造する、それは固定セルのフレームです.

欠点はありません.

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ポリプロピレン

この種のグリッドは、低いベアリング容量を持つ土壌を強化し安定させるために使用されます。. それらは39×39 mm、幅5の細胞を有する。.2M、20から40 kN / mの負荷に耐えることができる. 材料の主な特徴が考慮されます 乗客, これにより、保護層や排水システムの作成に積極的に使用できます。.

マイナスはありません.

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SDグリッド

細胞構造を有し、押出によりポリマー材料から製造されている. 高機能的品質のために、補強層の製造に最適. 砂、瓦礫、土壌の間の層のセパレータとしての道路の建設によく使用されます。. SDの地理的グリフトは、5~50 mmのセルサイズのロールの形で利用可能です. 材料のプラスには、負の環境要因、高温、機械的損傷、高湿度の影響に対する高い耐性が含まれます。, マイナス – 紫外線への曝露.

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販売時にも見つけられます プラスチックジオグリッド, これはさまざまなポリマーです. その厚さは1を超えません.5 mm. 性能特性に関しては、手頃な価格で購入できる耐久性のある素材です。.

ジオプレイトも 空間ノードの向きによって分類されます そして起こる 連合 (細胞の大きさは16×235から22 * 235 mm、幅1からの幅です。.1から1。.2 m)または ボツモリエンテーション (幅5に幅.2 m、セルサイズ39 * 39 mm).

違うかもしれない 材料と製造業者. 場合によっては、Geogorがリリースされます 鋳造, 他の人に – 織物, はるかに頻繁に – 節法.

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申し込み

今日まで、Geoginは演奏する事実にもかかわらず、幅広い使用範囲があります。 2つの主な機能 – 分離(2つの異なる層の間に膜として機能します)と補強があります(キャンバスの変形を最小限に抑えます)。.

基本的に、この建築材料は以下の作業を実行するときに使用されます。

  • 道路の建設中(アスファルトと土壌を強化するために)、堤防の建設(地球キャンバスの弱い塩基のための、斜面の強化のための)、ベースが強化されたとき(ひび割れ層がそれから敷設される);
  • 浸出と風化からの土壌の保護を作成するとき(芝生のため)、これは特に斜面に置かれた領域に当てはまります。
  • 離陸および着陸ストリップの構造(鉄筋グリッド)の構造。
  • 土壌の機械的性質を高めるために、さまざまな地球構造を構築し、アンカーに取り付けられている場合).

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製造業者

ジオゴ人を購入するとき、その価格、運用特性を考慮に入れることだけでなく、製造業者についてのレビューも考慮に入れることが重要です。. それで, 以下の工場はロシアではよく実証されています.

  • “Plasttechno”. このロシアの企業は世界の多くの国でその製品で知られており、15年以上にわたり市場に存在しています。. この商標の下で製造された製品の主要部分は、さまざまな建設分野で使用されているジオジンを含むジェオセチティックグッズです。. このメーカーの地質学者の人気は、プラントがロシアの買い手と国内価格に焦点を当てているため、高品質で手頃な価格で説明されています。.
  • “armostab”. この製造業者は、特に高耐摩耗性、温度差に対する耐性、高湿度に適用される、最良の運用性能を確立した斜面を強化するための地理学のリリースを専門としています。. 生産の主な利点の1つも手頃な価格であり、それはあなたがバルクバイヤーだけでなく物質を購入することを可能にしますが、田舎の所有者も購入することを可能にします.

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外国の製造業者の間で、値する 会社 “Tensar”(アメリカ), これは、さまざまなバイオマテリアルの発表に加えて、地理の製造に従事し、ロシアを含む世界のすべての国に供給しています。. 多くの良いレビューが一軸に届きました UXとRe Grid, それは高品質のエチレンでできており、プレミアムクラスを指しますので、それは高価です. この製造業者からのグリッドの主な利点は、長寿命、強度、容易さ、および負の環境への影響に対する耐性です。. 斜面、斜面、堤防を補強するときに使用できます.

ポリプロピレン層とポリエチレン層とからなる三軸メッシュも大きい需要があり、路盤強度、持久力、完全な等尺性を提供します.

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敷設の特徴

ジオジンは最も一般的な建築材料と見なされます。これは優れた性能だけでなく、簡単なスタッキングも特徴です。. この材料の設置は通常、斜面によって長手方向または横方向の圧延ロールの方法によって行われる。. 基部が穏やかになる場合は、斜面に置かれた同じ国の領域を強化するために、グリッドを長手方向に敷設するのが最善です。材料のクロスローリングはよく適しています. 道路ウェブ補強は、第1の方法と第2の方法の両方を実行することができる。.

横方向の取り付け作業 敷設によって Browchから始めて、これについてはキャンバスを事前に切る必要があります. グリッドを長手方向に転がすと、巣が20から30 cmのようになることが必要です。. キャンバスは、3mmを超える直径を有する耐久の電線で作られている必要があるブラケットまたはアンカーを使用して10μmごとに固定されています。. 幅の取り付けロールを忘れてはいけません、それはいくつかの場所で記録されなければなりません. ジオゴールを敷設した後、土壌は10cmの厚さで折り畳まれ、地球を望ましい水分モードにするために層は均一でなければならない.

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大雨中の国の地域では、表面に立っている水を蓄積することがよくあります. これは地下地下水が土壌に吸水を妨げることによるものです. これを防ぐために, 地理的に裏打ちされた排水溝を敷設する表面を排水することをお勧めします. 材料は、ベースの予め調製された表面をロールオーバーすることができ、溝幅が材料のロールの幅を超えると、縁部を40cmで敷設する必要があります。. 仕事の終わりには、少なくとも一日を待つ必要があり、その後土壌に落ち始める必要があります.

道路キャンバゼの建設中に、地理学はビチューメンによって以前に処理された根元に置かれます. それはコーティングと材料の間のより良い固定を提供します。. 作業範囲が小さい場合は、敷設が大容量で手動で行うことができます。.5 m、あなたは特別な装置を使う必要があります. 設置作業後 地理的な地理を持つ表面上の最初の時間がトラックを動かすことを許されていないので、重い機械を通過するための譲渡廊下を提供することも重要です。. さらに、クロスボンド層が地磁気上に置かれ、ブルドーザーを使用して均一に分配される必要があります。その後、ベースは特別なローラーでトランブインされます.

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次のビデオで調べることができる道路地質学者に関する追加情報.

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