田舎の宿泊施設最近の人々は、その騒々しさと文明からリラックスするための素晴らしい方法であるようです. しかし、雨の後、すべての地元の道が水たまりに向かってhoarsebertyに変わると、その周囲の中でそれを歩かせたくないが、私たち自身の庭でさえ. 本当の、家計のプロットでは、勤勉な所有者はこの問題を解決することができ、高コストなしで、瓦礫から旅行を手配する必要があります。.
長所と短所
庭園内の瓦礫からのカントリートラックは、主要なルートを選択するための多くのオプションのうちの1つです。. 問題を解決するための最適資料のタイトルのための巨大な競争を考慮して、それはなぜそれがそれが価値があるのか、そしてそれが使用されないのかを最初に考えるべきです。.
私達は材料の肯定的な側面から学ぶことを始めます：
- それはかなりきれいに見え、それは高価なデザインプロジェクトでよく使われるので、それは周囲の地形と建築とゆっくりと調和します。
- 長距離トラックは運転条件に対して理解されておらず、それらはどのような気候ベルトでも同様に適切である。
- 建設のような消耗品はペニーであるので、ベンチャーの実装は各願いのポケットにあります。
- 花崗岩のドロップアウトからの経路を注ぐために、そのような作品の予備的な経験または補助技術が必要とされる。
- 浅い割合の材料は、コーティングが独特の、または意味のあるパターンを獲得するように、さまざまな色やサイズで使用できます。
- 湿った天候でさえも、ゆっくりとした天候でも滑り落ちることはありません。
- 国内の瓦礫から自分の手で経路を作ることを決定すると、所有者は永遠に水道の形成と「湿地」干渉の問題を決定します.
しかし、瓦礫のいくつかの特性は、砂利やその他の代替資料を使用することをお勧めします。. チャンプバルクトラックの欠点はそれほど多くないが、あなたのために個人的には根本的なかもしれません.
だから、それがあなたが思うことです：
- Chungyコーティングは一度レイアウトされず、すべての場合 – 小さなフレーズ構造のために、「丘と谷」は定期的に形成され、それはこぼれなければならないでしょう。
- 小石の縁は鋭利であるかもしれません、そしてあなたが庭に苛立ちを苛立たせている子供がいるならば、必然的にゲームプロセスに落ちると、このコーティングオプションは怪我をするかもしれません。
- たとえ家庭用領土に誰もいなくても、砕石は靴の唯一の靴を損傷する可能性があります – 少なくとも彼らはそれらの靴モデルを放棄しなければならないでしょう。.
瓦礫の種類
少なくとも3つの種類や瓦礫のブランドがあり、それらのすべてが道路工事に使用されています。. 外観の分類は増加していません – 個々の種の間の違いはまだ存在しています.
これを考慮して、すべての位置を考慮してください.
花崗岩の若干 それはキャリアの爆発的な仕事の結果として作られ、それらの石の断片を粉砕し、それは他の目的には適していません。. それは原料のこの変種ですが、実質的に水を吸収しないので、実質的に水を吸収しないため、最も一般的なものと見なされ、実質的に拭かない. 最も一般的な割合は5~20 mmですが、砕いた石が小さく、ヤードのデザインでは実際の野生生物を思い出させます. 枕が高速道路のために作られているそのような材料からです.
- 砂利 本来自身によって作成された – これらは海または川に這った波を強化する小石です. 明らかな理由で、そのような材料は少しずっと鋭く、したがってより安全ですが、あなたはそれを完全に滑らかなラウンドとしているはずです. しかしながら、鋭利な角の比較のために、最も頻繁に景観設計に適用されるような原料である。. そしてそれはまた鉄道の建設と具体的な生産に関連しています.
- 石灰岩 ドロマイトとしても知られています. 相対的な人気の主な理由は最も近い競合他社に対しても低コストです。. そのような製品を販売するサプライヤーの忠実な価格政策の理由も明らかです – 小石は一方の当事者の白、黄、赤、茶色の色合い、そして天然にはさまざまな色の化学組成と性能特性を話すことができます。.
必要な道具や材料
厳密に言えば, 砕石トラックの建設のための一組の工具と材料が異なる場合があります, 結局のところ、プロジェクトは非常に単純でややややモダンで進歩します。. 各オプションには存在する権利があり、プロジェクトは追加の消耗品や機器を必要とする場合、またはその逆に、以下のものから何かを必要としません。.
一組の必要な材料を検討してください。. 私たちは間違いなく水とジオテキスタイルを運転するために砂を必要とし、自然の主の途中で成長することはできません.
国境は、サイトの周りに広がることなく道を助けるでしょう、そして砕いた石の自体が主なコーティングになるでしょう.
これで、必須要素のリストが完了しましたが、パスが純粋にこすり擦っていない場合は、「現在」コーティング、石、またはアスファルトを必要とする必要があるかもしれません。. 場合によっては、異なる色の小石の特定のパターンを集めると、設計者は要素の位置を正確に固定したいと考えているので、それらを接着剤またはエポキシ樹脂で接着します。. 車の運転でもトラックがあるべきであるならば、それはあまりにも多くの芝生のグリルにならないでしょう.
それぞれ, あなたが様々な資料を使うほど、より多くのツールキはそれらと一緒に仕事をする必要があるでしょう. 実際には、小学校の土工業はシャベルと熊手を必要とし、将来のエンジニアリング施設の輪郭のマークアップ – ルーレット、ステークス、ひも. コーティングの密な質感が望まれている場合は、購入または自分を作ることができるシール装置も使用してください。. コンクリートで作業するには、具体的なミキサーが必要です、そしてタイルのためにあなたは特別なラバーハンマーが必要です.
製造技術
最小限のコストのために選択されたプロジェクトがその品質に失望しなかった、あなたはパフケーキの形でその装置を実行することによってトラックを正しく絞る必要があります. これがどのように行われるかについて、もっと話しましょう.
マーキング
まず第一に、あなたの頭の中だけに存在するプロジェクトを扱うことは不可能です. サイトの将来の道の正確な輪郭に従ってください、それらを紙図から実際の地域に移動しました. あなたは普通の木製のペグの助けを借りて輪郭を指定することができます。. ABRIS TRAIRが完全に石炭ではないと考えられている場合、屈曲点ではワイヤーの準決策で固定されている柔軟なホースの助けを借りてマークアップを実行できます。. これらのすべての要素を安全に保護することは重要です。それ以外の場合は、プロジェクトで計画を予期しない閉塞があります。.
マークアップが実行されるとき, 以下の実施段階を開始せずに、計画の正当性と実現可能性を評価するための非圧縮の目を再び評価することが重要です。.
現在、あなた自身のサイトにそれほど害を及ぼすことなくプロジェクトに変更を加えることができる最後の瞬間。.
溝
他のデザインと同様に、トラックは基礎を必要としています、そしてそれは隣接する地形の上にそれほど上昇しないので、あなたはトレンチが必要です. この段階を無視しないでください – それはあなたが植物の根を効果的に取り除くことを可能にします。.
RYTのディープニングは、上記のマークアップの上に指定された輪郭に応じてなければなりません。. たくさんの深さは通常必要ありません – ほとんどの場合、ほとんどのバヨネットシャベル. 同時に、結果として得られるピットの縁の滑らかな輪郭を与えることができるだけでなく、ムラを蒸発させて溶解することが重要です。.
国境のインストール
ご了承ください 国境はさまざまな方法でレイアウトされています. 場合によっては、トラックが重大な負荷を経験しない場合は、純粋に装飾的になる可能性があるため、添付されていません。. まだ「世紀の中に」パスを作ることに決めた場合は、まず枕を（説明した次のステップ）を置き、次に下記のように境界の端にしか進めます。.
まず、セメント、砂、水が建物の解決策を得るために混練されています。. 将来の国境下での結果として生じる塊から中程度の厚さの層を置き、それは枕のレベルをわずかに上回る予測可能であろう. 彼はまた国境それ自体より広くなければならないので、フェンスのために選択された材料は粘性質量でわずかに乾燥させることができる。. 同時に、個々の断片の設置は撚り線の整列ですぐに行われます。これはまだ除去できません。.
ところで、国境の役割については、非常に予想外の材料が主張される可能性があります。. 縁石、木製のバー、金属板、レンガ – これはまだ「ポップ」です。.
短い、ファンタジーを見せる – そしてあなたは報われます.
まくら
それに枕を入れるために具体的に掘っているトレンチ – 建設中の道路の一種の基礎です. 地下底が揃ったら、芝生の格子やジオテキスタイルで作ることができる最初のレベルをレイアウトします。. 最初は輪郭に沿って正確にトリミングされ、構築されたトラックのサイズ, しかし、2回目の在庫があります – すべての当事者は良い半分のままです.
充填剤の第一層は粗粒石であり、それがある場合には粘土と混合される. それは格子またはジオテキスタイルの上に注がれ、その後は強盗で徹底的なトラームを使って行われます。. その下に正確にジオテキスタイルがある場合は、意図的に長い間、その後包まれたその後.
ストニー層の上には、砂の10センチメートル層が注がれ、それもまた徹底的に栓をしなければならない. バルク材料が濡れている場合は簡単になります. 時々上から真に耐久性のある耐久性のある道を作成するために、砂もセメントの層で注がれています。.
失敗
実際に上位レイヤーを敷設しても複雑さは表されません ●丸太の上端を通って十分な睡眠が得られないように、積み上げの枕の上に眠りがあるだけで、同時にかなり太い層を敷設し、その下に枕を捨てなかった. 材料がほぼ均質であり、あなたが芸術を想像していない場合は、単にタンプを模倣する必要があります – そしてオブジェクトは準備ができています.
美しいデザインソリューションでは、状況はもう少し難しいです。なぜなら、彼らは品質の向上と完全に異なるレベルの美学を必要とするので、もう少し難しいです。. あなたの仕事が単にオブジェクトの耐久性を高めることであるならば、あなたは石の間に濡れた砂を浮き込むことができます、または芝草を植えるために芝生の草を植えることさえできる. ご了承ください これらすべての操作は通常、砕いた大部分のみで行われます – 微細に粒って、彼らは実用的ではありません.
マスターがマルチカラー小石を具体的に購入し、それらの複雑な、審美的に貴重な絵を作りたいのなら、あなたは慎重に働かなければなりません. 画像の形状および配置を固定するために、薄い瓦礫層を有するポリマーバインダーが使用され、それは密集した枕上に注ぐことさえし、その後穀物コーティングが眠りに落下している。.
さもなければ、最初に眠りが瓦礫に落ちる必要があり、次いでそれをポリマーできちんと流しますが、その場合、その組成物は無色であることが望ましいです、そうでなければ彼の外観は芸術的な送りの認識に影響を与えるでしょう.
美しい例
小さな砂利瓦礫からの古典的な道は私たちの国のほとんどの公園にありますが、最初の例としてとても完璧に見えていませんが. 舗装のこのオプションは、アスファルトの都市居住者に退屈している人よりも当然のことながら、鮮明な新鮮な野菜と完全に組み合わされている可能性が高く見えます。.
最初の写真にトラックが小さな砂利瓦礫で作られた場合、次に2番目のケースでは、大規模な花崗岩が使用されました. ある意味では、そのような方法では、小さな車輪を通過するのが簡単すぎるように見えないように見えません、それはここで運転することではなく、慎重に場所を選ぶ必要があります。. しかし、著者は明らかに考えられている – 彼は川の底を彷彿とさせる完全野生の道を必要としていました.
植物は頭の側面で急速に成長していますが、文明からの印象を生み出していない印象を生み出しています.
3番目の例は、砕石を知覚することを妨げずに、タイルを漏斗トラックに統合できる方法を示しています。. しかし、後者はより多くの装飾的なものです – 人々はおそらくタイルによって正確に歩いているでしょう. 同時に、オブジェクトの石の本質は、石の庭園に似た、大きな人工石ボールを補完することに有益です。.
瓦礫からの道を作る方法について、次の外観.
