ドライバーを修復する特徴

スクリネークリフトは人気があり不可欠なツールです. 国内条件や様々な種類の建設現場の両方で使用されています. 多くの作品の中でそれなしでは、それは単にしないことです. しかし複雑で機能的な技術であるべきであるので、ドライバーは故障の影響を受けやすいです。. 最も高価で高品質のツールでさえこれに対して保険がかかりません。. 今日私たちはあなたがそのような便利な装置をどのように修正することができるか、そしてまた最も頻繁にどのような問題が起こるかを学ぶことができます。.

運用の装置と原理

ドライバのようなそのようなツールの独立修復に切り替える前に、その装置および運用の原理で詳細に理解されるべきである。. そのような情報を所有するだけで、デバイスを修復し、彼を傷つけないでしょう。.

現代のドライバーの基本的なコンポーネントは次のとおりです。

  • 電気エンジン。

  • 惑星型ギアボックス。

  • 調整可能なランチャー。

  • リバーススイッチ;
  • 詳細調整努力
  • 電源装置.

ドライバの設計における電動機は、それがDCネットワークから動作するという事実によって特徴付けられる. そのデザインでは、それはシリンダーの特別な形をしています. エンジンの内側には、ブラシと磁気の詳細が特別なアンカーがあります. そのような方式の独特の特徴は、電圧の供給流の方向が常に上述のブラシに亘っているという事実にある。. 極性が変化した場合、エンジンの可逆的な動き.

惑星型減速機は非常に深刻なコンポーネントと見なされます。, カートリッジシャフトの低周波回転における高周波総振動の変換を担当する. 典型的には、指定された構成要素は耐久性があり、プラスチック摩耗または金属に対して耐性から作られている。. 多くの場合、モダンなドライバーのモデルには、数スピードのために設計されたギアボックスが装備されています. 最初の速度モードへの移行は、自己描画で作業するために必要です。. 2回目の速度はインストールした場合、木材、金属、またはプラスチック製の拠点を掘削することが可能になります。.

押されたときに開始するには、機能ボタン「開始」が必要です. このボタンでは、売上高によって制御されておくことが可能です。. また、ある点でカートリッジシャフトの完全な回転速度を選択することが可能になる。. そのため、「開始」を強く押すとエンジンの運転が高速で引き起こします. ボタンを押すと、電源インジケータ自体が弱くなります。.

装置の回転方向を変えるための対策に必要なリバーサルスイッチ. この機能部品は、ねじれの目的だけでなく、ファスナーのフィルタリングもコースに入れるのが非常に便利です。.

努力を規制する要素に関しては、このような締め付けの速度を決定する責任があることに注意すべきです。. 現代の主張では、16のステップを持つ変更可能な階調がしばしば起こります。. それは正確かつ静かに明らかにする機会を与える、さまざまな材料を扱うとき、どんな種類の締め付け速度が完璧になるでしょう.

そのような装置の電源 – AKB. それらの電圧パワーパラメータは9から18 Vの範囲です。.

頻繁な誤動作

現代の充電式ドライバーがどのように手配されているかの間、安全に進んで、どのようなツールの特徴があるかを検討することができます。.

ある瞬間に、ツールが単純に始動しないことに気づいた場合、それはおそらくそれはある故障によって打たれました. 実際には、このような状況は、非作動ツールが2つの主な理由でそのようなものになるようになることです。

  1. そのようなデバイスが機能しなくなる故障は、それらの電子的な「詰め物」に関連する問題のために働きを止めます。
  2. 機械的な損傷により、現代のドライバの多くの内訳が発生します.

そのようなツールの故障の客観的な原因で直接理解している場合は、いくつかの特徴的な機能を区別することができます。

  • ある時点で、この技術はオンになっています。
  • Revolve Regulatorを正常に機能させることを止めます(まったく機能しなくなる可能性があります)。
  • 逆を止めます.

そのような装置の機械的な問題に関しては、機器の内側に部品が大きく磨耗していることが多い. 例えば、機構の特徴的なクラッタ音はドライバから進むことができる. ほとんどの状況では、壊れたドライバーが、スリーブの深刻な磨耗がある場所、またはベアリングが崩壊した場所では珍しいノイズを作り始めます。. 指定された問題はハンマーツールに直面しています。.

ドライバの最も一般的な問題だけでなく、次のような問題があります。

  • バッテリーの故障操作(充電器は充電を停止することも、デバイスは充電を止めなくすることができます)。

  • エンジンの内側のブラシの強い摩耗。

  • ブレークダウンパッド;

  • 守護者殴打

  • 少しクランプされていないかもしれません。

  • デバイスの電源を入れる反応はありません。

  • 「不均一な」と顕著な失敗を伴う作業.

リストされているすべての故障で、あなたがそのような問題に少なくとも最低限のスキルを持っている場合、あなた自身に対処することができます. 手ではんだ付けされ、測定機器を測定する必要があります – それらはドライバーの多くの問題を解決するのに役立ちます. 場合によっては、すべての部品が別々に販売されているわけではないため、重要なノードの完全な交換を避けることは不可能であろう(そのような詳細には機器の内側にある歯車).

ドライバーのエンジンまたはギアボックスの修理が耐え難いタスクのように思われる場合、これらの詳細は、修理されるべきこれらの項目がすぐに作業状態になるようになります。.

分解する方法?

しばしばドライバーの1つまたは別の障害を明らかにし、また修理するためにそれを修正することになるでしょう。. ほとんどすべての同様の道具が互いに類似しており、一種の角ピストルの形をしているので。, 分離されているときは、役に立つ推奨事項に従ってください。.

  • まず最初に、電池装置を装置のバッテリーから外す必要があります。. この目的のために、ラッチをやすくする必要があり、そのモジュールをゆっくり閉じます。.

  • ツールの周囲には、小さなクロスドライバを使用してネジを外します。.

  • すべてのファスナーをねじっていると、船体ベースの2つの部分は互いに切断できない可能性があります。. しかし、溝に固定されている既存の設計の残りの要素を保持することは非常に重要です。.

  • スイッチング速度を担当するアイテムを削除する必要があります。. それと一緒に、スタートボタンと逆のメカニズムを慎重に取り除く.

  • その後、あなたは技術を継続的に分解することができます. ハウジングの取り外しから、ギアボックスを取り外します. あなたの場所からそれを取り除くためには、着陸サイトでギアボックスを回す必要があります。.

あなた自身の手で修理する方法?

ドライバの内部デバイスを知ること、ならびにその動作の原理および分解方法は、直接修理の過程と安全に動くことができます. そのようなツールを使えば、問題が発生する可能性があります – ほとんどの問題は経験豊富なマスターの助けを借りずに彼ら自身で解決できます。. このツールのさまざまな要素を徐々に分析して、再び機能し、効率的に機能するように分析します。.

充電器

ほとんどの場合、充電器に関連する問題, 次の一般的な理由で発生します。

  • ヒューズが燃えた場合

  • ネットワークケーブルを破った。

  • 変圧器の一次巻線を遮断した。

  • ダイオードは彼の道を作りました.

それは問題ではありません、あなたが所有するものを所有しているブランドの下で. それがオンにされたとき、彼は単に開始されなかった、それからあなたがそのバッテリーが充電されていることを確認する最初のこと. これを見つけるためには、充電のために数時間数時間をかける必要があります. 指定された時間後、バッテリーを引き出してデバイスに再度設定してください。. 電池の性能を確認してください. ドライバーが稼働しなかった場合は、マルチメータとしてそのようなデバイスを使用して多数の操作を実行する必要があります(代わりに特別なテスターを使用できます)。. このツールを使用すると、ドライバーの既存の部分を診断できます。.

Arsenalにマルチメータがある場合は、それからそれらを使用する可能性が最も高いです. そうでなければ、それを使用するための指示を読むべきです。. このツールは非常に便利で効果的です。.

これらのデバイスの助けを借りて、あなたはテクニックの失敗の問題を正確に決定する必要があるでしょう. この場合、バッテリーは責任、または充電器自体になります. 何が誤動作の原因であるかを調べるためには、次の手順を実行する必要があります。

  • まず、DC測定モードでマルチメータを修正します(公称値20 Vを設定します)。
  • ドライバ内のバッテリが24Vの称号によって区別されている場合、デバイスは公称値を200Vに設定する必要があります。
  • 充電器フォークをソケットに挿入します。
  • 現在早期充電ユニットの端子の出力電圧.

この装置の読み取り値は、診断用バッテリの定格ではなく、さらに約2でなければなりません. このインジケータがはるかに低いか、またはまったく値がない場合、これは問題が充電器自体の誤動作にあることを意味し、装置内のバッテリーではありません。. 修理このアイテムは、電子機器の特定の知識とスキルを自慢することができる場合にのみ修復されます。. そのようなものがない場合、充電ユニットを修復するために出かけない場合は、同じブランドの新しい項目を購入する必要があります。.

バッテリー

充電器が正常にドライバーであることがわかっていて、その場合はまったく問題がないことを意味しますが、問題は技術のバッテリーです。. しかし、バッテリーを分解するのを急がないでください. その前に、ドライバーの問題がこの詳細にあることを確認する必要があります。. これには2つの方法があります。.

  • テスターをバッテリー端子に接続します. 出力時の電圧レベルを決定します. これらの操作を実行するときは、バッテリーをプリチャージする必要があり、3~4のために1時間充電することができます。. テスターの値が名目上より小さくなると、ドライバーの根は正確にバッテリーの内訳にある.
  • ドライバーに別のバッテリーを取り付けます. デバイスがITで点灯していることを確認してください. それが起こった場合、それは最初のバッテリーが故障していることを意味し、そのためにそのテクニックは開始されません. 現代の製造業者は、独立した電池の修理に頼ることを強くお勧めします. 分解しても助言しないでください. それが分解に切り替えたのは、あなたの行動のそれぞれが完全に安全でないことを留意する必要があります。. 実際には、状況はバッテリーを回復することが可能であり、それはまったく行われることが非常に多くあります。. ドライバーのバッテリーをどのように修理するかを検討してください.

    • バッテリーを分解します (あなた自身の責任で – 製造業者の勧告について忘れないでください). 多くの製造業者は、根治者が接続した一対のプラスチックベースから電池を製造しています.
    • 上部カバーを取り外すと、一定数の小さな樽があなたの前に表示されます。 (缶). それらの量は直接電池電圧に応じてあります. 銀行発行1. 12または15 V(またはその他の値)で名目上を取得するために、jarは接続する必要があります.
    • 今、あなたは連絡先の信頼性を確かめる必要があります. 銀行の間に接続が破った場合は、故障が直接明らかにされたと結論付けることができます。. しかし、指定された問題がまれに見つかったことを考慮する必要があります. ほとんどの状況では、1つまたは一定数の瓶.
    • 各缶にストレスがあるかどうかを確認する必要があります. それらの全てが1 Vを補う電圧を有する場合、これはドライバの起動に関する問題がこの詳細にあることを意味する。. 彼らは修理の対象ではありませんが、それらはバッテリー装置を固定するために完成している可能性があります.

      JARを交換するためには、そのような操作を実行する必要があります。.

      • はんだごてを使って破損した樽を外します.
      • 彼の場所では、同じサイズの新しいジャーをはんだ付け. 新しい詳細を拾うと、その名目と充填を考慮に入れる必要があります.
      • バッテリーを収集し、充電し、テクニックの正しい機能をテストします.

      ボタンの問題

      バッテリーと充電ユニットの両方が正常に行動することを学んだ場合は、内訳の原因を検索する必要があります。. ドライバーを分解します. 次に、内訳を識別して排除するための多くのアクションを実行する必要があります。.

      • バッテリからの電圧をパッドの端子に測定する. 電圧が発生した場合、それは必要な食事がボタンに来ることを意味します. 電圧が検出されなかった場合、それはワイヤがある領域で損傷を受けた、または重要な接点のいくつかが破損したことを意味します。. 故障を検出するためにチェーンを移動します.
      • デバイスを含むボタンの操作を確認してください. 必要な検証を実行するためにバッテリーを取り外します. ラッシュコンタクト. ボタンの出力要素には、プローブマルチメータを接続する必要があります。. デバイスを抵抗測定モードにインストールします. ボタンが正しく機能すると、デバイスのインジケータがゼロに努力します. 指定された部分がまだ不良の場合、パラメータは無限大に急いでいます.

      壊れたスタートボタンを新しいものに変更したり、修理したりできます。. このコンポーネントが折りたたまれている場合は、それを分解し、連絡先をきれいにすることができます。. 多くの場合、ボタンが燃えていたら壊れています. それはサンドペーゼによって掃除することができます. その後、ドライバーは以前のように機能します. ボタンが耐え難い場合は、新しいものを購入する必要があります。.

      還元器

      ギアボックスは、カートリッジの回転モーメントを促進し、速度を下げるギアのセットです。. 歯車が金属製の場合は、その部品を固定することをお勧めします。. このコンポーネントの修理を実行することは、誤動作を見つけるためにそれを分解する必要があるでしょう. メカニズムと古い潤滑剤からのすべての要素をきれいにする. それからあなたはすべてのコンポーネントを再開する必要があります. 不良歯車の変化. それからあなたは減速機を集める必要があります. アセンブリはきちんとしている必要があります.

      ブラシの交換

      グラファイトブラシは、ボタンで接続サイトのエンジンの端にあります. それらはケースの内側に配置することができ、外側になることができます. 少なくとも1つのブラシが磨耗した場合、両方とも変更されます. これを行うためには、エンジンを分解し、その箇所の助けを借りて緩やかに倒れたことが必要になるでしょう. それからそれはブラシでアイテムを取得します. 古い要素はそれから抽出され、新品. その後、あなたはベースバックを集める必要があります.

      エンジン

      現代のドライバーでは、磁性要素を備えた円筒形ケーシングにDCモーターがあります. エンジンの状態を確認するには、ギアボックスとスタートボタンに移動するワイヤを切断する必要があります。. マルチメータを使用してアンカー巻線(内側の一部)の抵抗を測定する. デバイスの証言を見たことがない場合は、休憩があることを示します。. 値が小さすぎると、デバイス内で短絡が起こったという事実によって確認されます。.

        コレクタ抵抗パラメータは、シャフトと各プレートで測定する必要があります. それはゼロでなければなりません. 内訳は固定されていますが、その操作の過程でデバイスのシャットダウンを誘発することができます。. 力が失われ、火花や煙の出現. 故障時には、ギアエンジンはしばしば影響を受けません. ライオンのエンジンのシェアではシャフトに押されているので、それを取り除くのは難しいです. 専用の取り外し可能なアイテムをチェックするか、セーターを使用するために参加する. 爪やペンチの助けを借りてそれをしないでください – 台無しの歯車. 行動は行動するべきです.

        • 一枚のプロフィールやチャペララーに溢れた. ブルガリアを使ってきれいに縦に位置しています.
        • 輪郭に対して垂直な方向に凹部にシャフトを取り付けます. パティギヤ.
        • エンジンがそれらの間に吊り下げるように、2つの硬い基礎のために準備されたプロファイルを作ります.
        • 釘とハンマーを取ります. シャフトのエッジプロットに注意深く追いつく. その後、ギアは壊れやすいです.
        • 今、あなたはハンマーと硬い基地を使って新しいエンジンのギアを着用することができます.

        ラチェット

        このようなツールでラチェットが壊れた場合は、内訳の原因を検出するためにギアボックスから発見する必要があります。. 努力を調整するために割り当てられたカップリング記録された特別なロッドにしばしば. ロッドの代わりにロッドの代わりに各穴の一対のボールに取り付けられている装置もあります. 彼らは春に押しました.

        多くの場合、この部分の修理は新鮮な潤滑をきれいにして適用することです.

        勧告

        売上高の手法が機能しない場合は、トランジスタが焼失したことを意味します。. 交換する必要があります.

        プラスチック歯車を交換することができますが、金属は退去して壊れた場合は去ることをお勧めします。.

        問題がカートリッジにある場合は、それらを新しいものと交換する方が簡単です。. カートリッジのためのスペアパーツを見つける – 大きな問題. 新しいクランプスペアパートを購入する方が簡単です. それは安価にかかる(約300ルーブル).

        ハウジングの内側にある部品を傷つけないように、ドライバーを分解して非常に慎重に集める.

        あなた自身の手でドライバーを修復する方法は、次のビデオで学びます。.

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